基于“一带一路”倡议的邮政中欧班列发展体系构建
点睛之笔：整合内外部资源，以轻资产运营的模式自主开行邮政中欧班列，为客户提供具有中国邮政特色的“一站式”中欧班列服务，助力政府推动地方经济发展和产业转型升级，实现企业社会效益和经济效益的双丰收，用实际行动践行国企“六个力量”的使命担当，打造中国邮政在“一带一路”发展大潮中的新名片。
为积极响应并融入“一带一路”建设和长江经济带发展战略，加快邮政物流业务的转型与升级。中国邮政集团有限公司湖南省物流业务分公司积极对接地方政府，通过整合中国邮政和地方的内外部资源，自主开行“中国邮政号”中欧班列，打通区域国际铁路运输大通道，一方面协助政府推动区域经济、产业和物流的发展；另一方面也为全国进、出口客户提供“以中欧班列国际运输为基础，涵盖物流、金融、保险、分销等多种增值项目”的管家级服务，并逐步形成全方位、多层次、宽领域的邮政中欧班列综合服务体系，实现邮政中欧班列社会效益与经济效益的最大化。
邮政中欧班列由7名工作人员负责项目的整体运营和管控，以全面轻资产的运作模式（未投入任何车辆、设备、设施等成本，全部通过整合内外部资源），自项目启动以来，截至5月底，已累计发运中欧班列292趟，运输集装箱12264个，货重318864吨，货值52.24亿元，实现业务收入3.7亿元，年劳动生产率过2000万元/人。
湖南省物流业务分公司在中欧班列项目运营后，先后走访了全国大大小小20多个中欧班列开行城市，拜访了沿海和内陆地区300多家客户单位，深入研究中欧班列的开行模式，聚焦运营痛点，通过协同邮政各板块资源，充分发挥中国邮政“物流、资金流、信息流”三流合一的优势，构建中国邮政在中欧班列领域独特的竞争优势，着力打造中欧班列上的“国家队”，并实现了四个方面的突破与创新：
一是践行国企使命担当，深度融合参与“一带一路”建设。中欧班列作为推进“一带一路”倡议的重要载体，也是中国邮政实施“走出去”战略和参与“一带一路”建设的关键途径。邮政中欧班列的成功开通，充分展现了中国邮政在关键时候能够“冲得上去，拿得下来”的“国家队”作风，同时，也标志着中国邮政在深度融入“一带一路”建设的过程中，迈出了坚实有力的一步。
二是参与国家物流枢纽城市体系构建，承接地方政府物流通路职能。湖南省物流业务分公司通过承接地方政府物流枢纽架构和国际大通路搭建的主体职能，将中国邮政的优势与政府的区域发展需求有效结合，依托中欧班列大宗物流的特性，快速在区域形成“货集聚、人集聚、物流资源大集聚”的综合效应，并以邮政中欧班列平台为核心，构建“通道 枢纽 网络”的物流枢纽城市体系，从而推动区域物流发展。
三是深度融合地方经济发展，助力地方产业升级、转型。邮政中欧班列为地方搭建了一条重要的国际铁路进出口大通道，全面提升了区域的对外开放水平。依托邮政中欧班列，能够为地方产业的原材料进口和产成品出口提供更有竞争力的物流发运渠道。与此同时，依托中欧班列强大的聚合力，能够助力政府开展招商引资工作，吸引外地企业迁厂落户，逐步实现地方产业的转型与升级。
四是全面市场化运作，实现邮政物流板块的转型、升级。依托中欧班列，中国邮政开创了新的业务板块和收入增长点。同时也形成了“空 陆 铁”运输的新模式，进一步完善了中国邮政寄递业务综合服务商的功能。目前，已有161家客户通过邮政中欧班列发往中亚、欧洲以及俄罗斯地区。客户全部为货运代理公司和生产工厂，货物主要为一般贸易货物。邮政中欧班列开拓了邮件之外的国际物流运输市场，通过全面的市场化运作模式，在“一带一路”建设中实现邮政物流的转型、升级。
□成果创造人 傅斌勇 侯磊 李勇姣 皮沐璇 叶彦 王佳 周涛 吴永欢 马俊杰